-
연구]SAE J 306개 미국 보통(국제 보통 ISO/SAE 2개 434)-자율 주행 자동차 사이버 시큐리티 공학 연구 기록(하나 8.2. 하나
SAE J3061(ISO/SAE 21434)자율 주행 자동차 사이버 보안 연구(2018~2020 1차)착수 기록·2018년 2월 1첫 SAE J3061(ISO/SAE 21434국제 보통화 중국)아메 리카 보통 구매 연구 착수(선행 연구 1년 목표, 자율 주행 차 사이버 보안 평가/검증 방법론의 개발 2년 1단계)-미국 국제 기준 NHTSA(당근, 리카도에 교통 안전국)자동차에 적용되는 보통이나 기술, 사이버 보안 리스크 관리 프레임워크, 법률, 정책, 가이드 등 Auto-ISAC(Automotive Cybersecurity Best Practices)NIST사이버 보안 체제(자동차 사이버 보안 체제의 채택 아메 리카 보통 800 rev5등 800시리즈)SAE International, 정회원(18.2)ISO/SAE 21434 Road Vehicles-Cybersecurity engineering교육 이수/콘퍼런스 참석
-2019.9(FDIS의 예정), 2020년 국제 보통보다 3년 1단계 연구 과제를 도출 후 연구/논문/집필에 착수-resilience전문 직무 능력 개발 Core 4영역(18년 신규)자율 주행 자동차 사이버 보안 2018~2020 1단계 지식의 연구 시작(3년의 목표·프로패셔널 Level 3능력, 직무 능력 검증(심사원 자격 취득/자격 취득 등 전문 level-up)-Cybersecurity assurance levels(CAL)/Automotive Cybersecurity Integrity Level(ACsIL)평가/검증 방법론의 개발(Threat analysis and risk assessment(A(SIL) - risk-based approach 국제기준/미쿡기준/한정형방법론 개발)
>
>
>
ISO/SAE 21434 Road Vehicles-Cybersecurity engineering
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
작성:resilience author/저서:정보 보안, 개인 정보 보호 입문 실무 바이블/개인 정보 보호 지침 국제 정보 보호, 개인 정보 보호 클라우드 보안 심사원(ISO 2700첫/ISO 29최초 5첫/ISO 270첫 7/ISO 270첫 8)/ISMS/PIMS심사원